Phases de vol - Historique des versions

AJH : /* Phase de déplacement OEE */

2024-05-18T13:53:26Z

‎Phase de déplacement OEE

AJH : /* Phase dr régime cinématique stable AGIIOA */

2024-05-18T13:47:32Z

‎Phase dr régime cinématique stable AGIIOA

AJH le 18 mai 2024 à 13:42

2024-05-18T13:42:58Z

AJH : /* Phase dr régime cinématique stable AGIOA */

2024-05-18T13:41:38Z

‎Phase dr régime cinématique stable AGIOA

AJH : AJH a déplacé la page OEE vers Phases de vol

2024-05-18T13:37:50Z

AJH a déplacé la page OEE vers Phases de vol

AJH : /* Phase dr régime cinématique stable AGIOA */

2024-05-18T13:36:42Z

‎Phase dr régime cinématique stable AGIOA

AJH : /* Phase dr régime cinématique stable AGIOA */

2024-05-18T13:35:29Z

‎Phase dr régime cinématique stable AGIOA

AJH : /* Phase de déplacement OEE */

2024-05-18T13:23:09Z

‎Phase de déplacement OEE

AJH le 18 mai 2024 à 13:22

2024-05-18T13:22:36Z

MarinaC : +

2019-04-22T11:06:31Z

Nouvelle page

*OEE (phase qui signifie "SUSPENSION ou FLOTTEMENT") || D69-1
*OEE (première phase de "vol" ou déplacement de la [[UEWA]]) || D69-2

[[Catégorie:Ummo : vocabulaire]]
[[Catégorie:Phases d'un voyage|1]]

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−	==Phase ~~de déplacement~~ OEE==	+	==Phase d'accélérations OEE==

	{{Lettre\|D69-2\|		{{Lettre\|D69-2\|

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 De cette manière, nous jouissons pendant le voyage de la double protection que représentent d'une part la TAXEE (gelée) et d'autre part le milieu élastique contrôlé magnétiquement. Il est clair qu'une telle protection ne suffirait pas pour certains taux d'accélération, mais ceux-ci ne sont jamais dépassés même si certains effets semblent montrer le contraire comme je l'expliquerai à la fin de ce document.}}
-==Phase dr régime cinématique stable [[AGIIOA]]==
+==Phase de régime cinématique stable [[AGIIOA]]==
 ''AGIOAA, AGIIOA,''

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-*OEE (phase qui signifie "SUSPENSION ou FLOTTEMENT") || D69-1
+Voir les lettres D69-1 et D69-2
-*OEE (première phase de "vol" ou déplacement de la [[UEWA]]) || D69-2
 ==Phase de déplacement OEE==

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 De cette manière, nous jouissons pendant le voyage de la double protection que représentent d'une part la TAXEE (gelée) et d'autre part le milieu élastique contrôlé magnétiquement. Il est clair qu'une telle protection ne suffirait pas pour certains taux d'accélération, mais ceux-ci ne sont jamais dépassés même si certains effets semblent montrer le contraire comme je l'expliquerai à la fin de ce document.}}
-==Phase dr régime cinématique stable [[AGIOA]]==
+==Phase dr régime cinématique stable [[AGIIOA]]==
 ''AGIOAA, AGIIOA,''
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 Cette connexion ou assemblage ne suppose pas un contact mécanique entre les surfaces, au contraire, il reste une séparation de quelques 0,6 douzièmes d'ENMOO (image 10 - 58) qui se remplit, comme nous le verrons plus loin, d'une suspension colloïde qui agit comme lubrifiant.
-En effet, un second processus a commencé simultanément à l'intérieur de la cabine. La masse gélifiée est amenée par un double effet (changement thermique et ionisation contrôlée) à l'état d'hydrosol, comme le dénomment vos frères scientifiques (autrement dit la gelée protectrice adopte de nouveau la structure liquide initiale de suspension colloïde). Cette masse liquide est pompée à l'extérieur, c'est à dire dans l'YAAXAIUI ( cavité magnétique remplie d'ARGON-OXYGENE ). Cette masse liquéfiée peut se diviser en l'absence de champ gravitationnel en une multitude de corpuscules sphéroïdes qui flottent au sein de la cavité.
+En effet, un second processus a commencé simultanément à l'intérieur de la cabine. La masse gélifiée est amenée par un double effet (changement thermique et ionisation contrôlée) à l'état d'hydrosol, comme le dénomment vos frères scientifiques (autrement dit la gelée protectrice adopte de nouveau la structure liquide initiale de suspension colloïde). Cette masse liquide est pompée à l'extérieur, c'est à dire dans l'[[YAAXAIUI]] ( cavité magnétique remplie d'ARGON-OXYGENE ). Cette masse liquéfiée peut se diviser en l'absence de champ gravitationnel en une multitude de corpuscules sphéroïdes qui flottent au sein de la cavité.
-Nous, les membres de l'équipage, pouvons alors nous déplacer librement à l'intérieur du long couloir annulaire, après nous être débarrassés d'une partie de notre EEWEANIXOO. On nomme cette phase l'AGIIOA.
+Nous, les membres de l'équipage, pouvons alors nous déplacer librement à l'intérieur du long couloir annulaire, après nous être débarrassés d'une partie de notre [[EEWEANIXOO]]. On nomme cette phase l''''AGIIOA'''.
 Image 1

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 {{Lettre|D69-2|
-Pendant la longue trajectoire de notre voyage, et une fois atteint un régime cinématique stable, tous les moyens de sécurité décrits antérieurement sont inutiles. Le processus de stabilisation est le suivant : par un contrôle rigoureux du champ magnétique, la cabine AYIYAA OAYUU se situe exactement dans l'axe de la UEWA, en descendant son centre de gravité par rapport à celui du vaisseau jusqu'à s'assembler ou s'emboîter dans une protubérance située à la base, appelée ENNOII AGIOAA (image 10 - 22).
+Pendant la longue trajectoire de notre voyage, et une fois atteint un régime cinématique stable, tous les moyens de sécurité décrits antérieurement sont inutiles. Le processus de stabilisation est le suivant : par un contrôle rigoureux du champ magnétique, la cabine [[AYIYAA OAYUU]] se situe exactement dans l'axe de la UEWA, en descendant son centre de gravité par rapport à celui du vaisseau jusqu'à s'assembler ou s'emboîter dans une protubérance située à la base, appelée [[ENNOII AGIOAA]] (image 10 - 22).
 Cette connexion ou assemblage ne suppose pas un contact mécanique entre les surfaces, au contraire, il reste une séparation de quelques 0,6 douzièmes d'ENMOO (image 10 - 58) qui se remplit, comme nous le verrons plus loin, d'une suspension colloïde qui agit comme lubrifiant.

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 ==Phase dr régime cinématique stable [[AGIOA]]==
 {{Lettre|D69-2|
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 Dans l'image 1- 9, vous pouvez observer que nous avons représenté les voyageurs marchant en maintenant leurs corps parallèles au plan équatorial de l'AYIYAA toroïde. Ceci est dû au fait que dans la phase AGIIOA et dans celle de OOE, la cabine annulaire maintient un régime de vitesse angulaire constant afin de provoquer une gravité artificielle (force centrifuge). Les effets secondaires provoqués sur le système vestibulaire de l'ouïe interne et autres petits troubles psychophysiologiques, ont été résolus.
+[[
-Dans des cas déterminés, il faut que la vitesse relative des deux structures (ENNAEOI et AYIYAA OAYUU) soit nulle. C'est-à-dire que la cabine intérieure annulaire forme un seul corps avec l'enceinte extérieure. Cela est nécessaire quand il faut avoir accès aux différentes zones de la superstructure (n'oubliez pas qu'elle renferme de nombreux équipements vitaux et aussi des réserves de produits nécessaires pour le long voyage) et dans d'autres occasions pour sortir à l'extérieur grâce aux IMMAA (écoutilles hermétiques).
+Dans des cas déterminés, il faut que la vitesse relative des deux structures ([[ENNAEOI]] et AYIYAA OAYUU]]) soit nulle. C'est-à-dire que la cabine intérieure annulaire forme un seul corps avec l'enceinte extérieure. Cela est nécessaire quand il faut avoir accès aux différentes zones de la superstructure (n'oubliez pas qu'elle renferme de nombreux équipements vitaux et aussi des réserves de produits nécessaires pour le long voyage) et dans d'autres occasions pour sortir à l'extérieur grâce aux IMMAA (écoutilles hermétiques).
 Dans ce cas, le vaisseau tourne autour de son axe central pour adapter son moment angulaire avec celui de la cabine de manière à ce que l'accélération centrifuge (gravité artificielle) continue d'être constante.
-Mais dans tous les cas, le contrôle automatique du système est autocompensé. Le XAANMOO central (ordinateur) n'est pas seulement informé à chaque instant des variations du Centre de Gravité et du Centre d'Inertie de l'UEWA, mais il a aussi un enregistrement permanent de toutes les déformations et micro-déformations de la masse structurale ; par exemple, si un quelconque élément du vaisseau commence une rotation, provocant, par le principe que vous connaissez de "Conservation de la quantité de mouvement", une rotation opposé dans l'UEWA, le XAANMOO contrôle la dynamique des autres composants en les stimulant pour compenser cet effet.
+Mais dans tous les cas, le contrôle automatique du système est autocompensé. Le XAANMOO central (ordinateur) n'est pas seulement informé à chaque instant des variations du Centre de Gravité et du Centre d'Inertie de l'UEWA, mais il a aussi un enregistrement permanent de toutes les déformations et micro-déformations de la masse structurale ; par exemple, si un quelconque élément du vaisseau commence une rotation, provocant, par le principe que vous connaissez de "Conservation de la quantité de mouvement", une rotation opposé dans l'UEWA, le XAANMOO contrôle la dynamique des autres composants en les stimulant pour compenser cet effet.}}
 [[Catégorie:Ummo : vocabulaire]]
 [[Catégorie:Phases d'un voyage|1]]

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	De cette manière, nous jouissons pendant le voyage de la double protection que représentent d'une part la TAXEE (gelée) et d'autre part le milieu élastique contrôlé magnétiquement. Il est clair qu'une telle protection ne suffirait pas pour certains taux d'accélération, mais ceux-ci ne sont jamais dépassés même si certains effets semblent montrer le contraire comme je l'expliquerai à la fin de ce document.}}		De cette manière, nous jouissons pendant le voyage de la double protection que représentent d'une part la TAXEE (gelée) et d'autre part le milieu élastique contrôlé magnétiquement. Il est clair qu'une telle protection ne suffirait pas pour certains taux d'accélération, mais ceux-ci ne sont jamais dépassés même si certains effets semblent montrer le contraire comme je l'expliquerai à la fin de ce document.}}
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	==Phase dr régime cinématique stable [[AGIOA]]==		==Phase dr régime cinématique stable [[AGIOA]]==