BUUTZ de GOONNIAOADOO
Le BUUTZ de GOONNIAOADOO est un "moteur à plasma", que nous pouvons considérer sur le principe d'une éjection d'air dans une tuyère, après chauffage de l'air via un échangeur à 1600°C et expansion. Le principe de ce propulseur est connu sur UMMO depuis l'ANNEE 5476 de la seconde ère (sensiblement 1840 av.J-C). L'unique combustible est le tétrafluorure de xénon. [D41-6)]
GOONNIAOADOO semble pouvoir être traduit par "plasma".
Sommaire
Schéma et symboles
Passez la souris sur les sections de l'image | Vert = Circuit de Xénon | Bleu = Circuit d'air (Oxygène et Azote) | Orange = Plasma | F4Xe = Tétrafluorue de Xénon |
L'oxygène et l'azote déjà gazéifiés sortent à travers la tuyère (1)
Chambre toroïdale qui transforme le gaz Xénon en plasma (2)
Le gaz XENON est stocké sous forme de cristaux de tétrafluorure de Xénon (F4Xe) dans ce réservoir (3)
Cet équipement décompose le tétrafluorure de xénon (F4Xe) en Xénon et en Fluor (4)
Chambre de Xénon à haute pression (6)
Chambre d'expansion de l'air (ou oxygène et Azote) injectés (10)
l'équipement liquéfie l'air (11)
L'air liquéfié est stocké dans ce réservoir (12)
activateur nucléaire pour la formation du plasma (travaille sur une base d'autorésonance)(14)
équipement qui transforme le Xénon en tétrafluorure de Xénon (8)
Quand le moteur est arrêté:
Conduit de récupération du gaz Xénon (7)
Traduction française
DESCRIPTION D'UN BUUTZ DE GOONNIAOADOO
Le principe de ce BUUTZ est bien connu sur notre planète depuis qu'une équipe de techniciens sous la direction de YUIXAA 37 fils de YUIXAA 36 le développa durant le XEE (ANNEE DE UMMO) 5476 du second temps. Les modifications apportées ultérieurement ne concernent que le contrôle dont le processus est réalisé aujourd'hui par un XANMOO (ordinateur nucléaire à mémoire de titane).
Bien que le schéma dessiné soit très sommaire et n'inclue pas les équipements auxiliaires d'autocontrôle, il illustrera convenablement son fonctionnement.
Le BUUTZ travaille sur la base d'un générateur thermique de GOONNIAOADOO qui provoque l'expansion brusque d'air préalablement liquéfié. L'oxygène et l'azote déjà gazéifiés sortent à travers une tuyère (s1) et sont projetés en direction du sol, ce qui provoque par réaction l'équilibre aérodynamique du véhicule.
Analysons le processus:
Sur le schéma vous pouvez remarquer une chambre toroïdale. Cet équipement (s2) transforme le gaz XENON en GOONNIAOADOO, un état du gaz dans lequel, par une très haute température, les atomes restent sous forme de NIIOADOO (ions) (ou: NIIO ADOO; passage à la ligne) . La température au centre du courant toroïdal arrive à atteindre 1600°C (terrestres) dans un environnement gazeux dont le filament circulaire ou annulaire a un diamètre d'à peine 3 microns (terrestres).
Le gaz XENON nécessaire au fonctionnement est stocké sous forme de cristaux de tétrafluorure de Xénon (F4Xe) dans le réservoir (s3). Ne soyez pas étonné de l'indication de cette composition chimique puisqu'il s'agit d'un gaz noble (comme vous l'appelez vous même) pour croire qu'il n'est pas capable de se combiner avec d'autres éléments chimiques. Néanmoins il ne vous sera pas difficile d'obtenir ces cristaux en chauffant, à 400°C seulement, un mélange de Fluor et de Xénon dans une chambre en nickel. On obtient quelques petits cristaux solubles dans l'eau, lesquels se subliment facilement. Nous utilisons beaucoup de composants d'Hélium, Krypton et Radon.
Le tétrafluorure de xénon est décomposé dans l'équipement (s4) c'est à dire: le Xénon passe au réacteur toroïdal déjà cité, pendant que le Fluor est canalisé vers le régénérateur (s5), en s'emmagasinant au préalable à forte pression dans le réservoir (s6)
Quand le moteur est arrêté, le gaz Xénon est récupéré par le conduit (s7) pour être synthétisé de nouveau en tétrafluorure en (s8)
L'énergie créée par la chambre de plasma (s2), se canalise jusqu'à l'expanseur (chambre d'expansion?) (s10) . C'est à ce point, d'où l'air préalablement liquéfié par l'équipement (s11) et stocké dans la chambre (le réservoir ?) (s12), s'expanse violemment en étant projeté vers le bas à travers la Tuyère (s1).
L'équipement (s13) est un pré-chauffeur du Xénon, et le (s14) est un activateur (DÉCLENCHEUR) NUCLÉAIRE POUR LA FORMATION DU GOONNIAOADOO qui travaille sur une base d'autorésonance.
Il y a une raison technique pour laquelle nous utilisons un composé de Xénon au lieu du gaz pur. C'est que quand la décomposition est à haute température une fraction de ses atomes s'ionisent, phénomène qui ne se présente pas dans l'état libre de ce type de gaz inerte.English translation by DEEPL
Jean Pollion thinks there may have been a (deliberate) mistake in the drawing.
5476 of the second time is around 1840 B.C.
DESCRIPTION OF A GOONNIAOADOO BUUTZ
The principle of this BUUTZ is well known on our planet since a team of technicians under the direction of YUIXAA 37 son of YUIXAA 36 developed it in the XEE (year of Ummo) 5476 of the second time. Subsequent modifications concern only the control process, which today is carried out by a XANMOO (titanium-memory nuclear computer).
Although the schematic is very basic and does not include auxiliary self-monitoring equipment, it provides a good illustration of how it works.
The BUUTZ works on the basis of a GOONNIAOADOO thermal generator which causes the sudden expansion of previously liquefied air. Oxygen and nitrogen, already gasified, exit through a nozzle (1) and are projected towards the ground, causing the vehicle's aerodynamic balance to react.
Let's analyze the process:
The diagram shows a toroidal chamber. This equipment (2) transforms XENON gas into GOONNIAOADOO, a gas state in which, at very high temperatures, the atoms remain in the form of NIIOADOO (ions). The temperature at the center of the toroidal current reaches 1600°C (terrestrial) in a gaseous environment whose circular or annular filament has a diameter of just 3 microns (terrestrial).
The XENON gas required for operation is stored in the form of Xenon tetrafluoride (F4Xe) crystals in the reservoir (3). Don't be surprised by this chemical composition, since it's a noble gas (as you call it yourself), so it's unlikely to combine with other chemical elements. Nevertheless, it won't be difficult to obtain these crystals by heating a mixture of Fluorine and Xenon in a nickel chamber to just 400°C. The result is a few small, soluble crystals. A few small water-soluble crystals are obtained, which sublimate easily. We use many components of Helium, Krypton and Radon.
Xenon tetrafluoride is decomposed in the (4) equipment, i.e. the Xenon passes through the aforementioned toroidal reactor, while the Fluorine is channeled to the (5) regenerator, having first been stored at high pressure in the (6) chamber (reservoir?).
When the engine is switched off, the Xenon gas is recovered through the (7) duct and synthesized back into tetrafluoride in S41-8.gif (8).
The energy created by the plasma chamber (2) , is channeled to the expander (expansion chamber?) (s10) and it is at this point, where the air previously liquefied by the equipment (11) and stored in the chamber (reservoir?) (12) , expands violently being projected downwards through the nozzle (1).
The (13) equipment is a Xenon preheater, and the (14) is a NUCLEAR ACTIVATOR (TRIGGER) FOR GOONNIAOADOO FORMATION that works on a self-resonance basis.
There's a technical reason why we use a Xenon compound instead of pure gas. This is because when decomposition takes place at high temperature, a fraction of its atoms ionize, a phenomenon that does not occur in the free state of this type of inert gas.
Lettre originale espagnole (1966)
Deux analyses
1 - Jean Pollion
Dans l'article 14 "Etude commentée du moteur à plasma" (oct. 2003) Jean Pollion pense qu'il pourrait y avoir une erreur (volontaire) du dessin
Deux hypothèses selon lui:
Hypothèse 1
Hypothèse 2
2 - Rémy Gally
Dans l'article 39 Le moteur à plasma (avril 2021), il propose une théorie tout à fait intéressante d'un principe du chauffage du moteur à plasma.
La même analyse traduite en anglais : Fichier:Art39 - Le moteur à plasma en.pdf
Utilisation
GOONIIOADOO UEWA est le véhicule le plus utilisé sur Ummo.
Son système de propulsion est un BUUTZ (moteur) de GOONNIAOADOO (plasma) ;